(SeaPRwire) – انهارت إرسالات التتبع البحري بالقرب من مركز النفط الرئيسي في دولة الإمارات العربية المتحدة، مما أثار قلق حركة الشحن في الخليج العربي قبل ساعات من إعلان الرئيس دونالد ترامب عن إحراز تقدم في اتفاق سلام ثنائي مع إيران، وفقًا لشركة ذكاء اصطناعي بحرية.
رصدت شركة الاستخبارات البحرية Windward AI لأور مرة انقطاعًا في إرسالات نظام التعريف التلقائي (AIS) بالقرب من الفجيرة، مما يشير إلى تصاعد الحرب الإلكترونية، والتشويش، والإغلاق المتعمد لأجهزة AIS، والتدخل السيبراني المكثف بالقرب من ميناء النفط الإماراتي الرئيسي.
وحذرت Windward في منشور تمت مشاركته على منصة X قائلة: “الفجيرة تظلم: انهيار إرسالات AIS بعد إعلان إيران عن تأسيس سلطة مضيق الخليج العربي (PGSA)”.
وقالت الشركة: “السفن لا تزال في المنطقة. إنها تقوم بتحميل كميات أقل، وقد أغلقت أجهزة إرسالها عدد كبير منها”.
وبينما أعلن ترامب أن الاتفاق مع إيران قد تم “التفاوض عليه إلى حد كبير” وسيشهد إعادة فتح مضيق هرمز، مضت الفجيرة قدمًا في نقل 1.35 مليون برميل من النفط الخام يوم الأحد على متن ناقلة واحدة متجهة إلى كوريا الجنوبية.
وقالت Windward: “اليوم، 24 مايو، نقل الميناء 1.35 مليون برميل، على متن ناقلة نفط عملاقة واحدة (VLCC)، متجهة إلى كوريا الجنوبية”، وذلك قبل أن تشير إلى “وضع وقف إطلاق نار” متوتر ومستمر وبدء فرض ملامح حصار سريعًا.
وأضافت Windward: “شحنة واحدة لا تعني العودة إلى الوضع الطبيعي، لكنها الإشارة الأولى لاستئناف التدفق من الفجيرة منذ الإعلان”.
وقبل نقل الشحنة، صرح ترامب بأن واشنطن وطهران قد “أنهتا إلى حد كبير” مذكرة تفاهم لاتفاق سلام. ونشر صورة تم إنشاؤها بواسطة الذكاء الاصطناعي تصور انفجار قوارب سريعة تابعة للحرس الثوري الإيراني في المضيق.
وردت إيران بشكل مباشر من خلال الاستمرار في الإعلان عن أن الممر المائي الاستراتيجي يظل تحت السيطرة المطلقة لطهران.
وقال المتحدث العسكري الرسمي باسم إيران، إبراهيم الفقار، في بيان نُشر على منصة X: “نؤكد مجددًا أن مضيق هرمز سيظل تحت الإدارة والسيادة الإيرانية الكاملة، حتى في حال التوصل إلى أي اتفاق مستقبلي”.
وأضاف: “تؤكد الجمهورية الإسلامية أن صلاحيات تحديد طرق المرور، والتوقيت، وإصدار التراخيص البحرية هي حق سيادي مطلق وحصري بيد طهران”.
وقد تسارع انقطاع إرسالات الناقلات، ونشاط نقل الخام، والتحرك نحو اتفاق بين الولايات المتحدة وإيران في أعقاب إطلاق إيران لـ “سلطة مضيق الخليج العربي” (PGSA) في 20 مايو.
وتعمل سلطة مضيق الخليج العربي (PGSA)، التي تشرف عليها القوات البحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني، كمنظم سيادي من خلال مطالبة السفن بتقديم تفاصيل السفينة والشحنة والتأمين والطاقم — إلى جانب مدفوعات إلزامية — للحصول على “المرور الآمن” عبر المضيق.
وصرح محللون إقليميون لـ Digital أنه قبل إحراز تقدم في الاتفاق، كانت المطالبات الإقليمية لإيران تمتد حتى إلى ما وراء مياهها الإقليمية لتصل إلى مناطق مرتبطة بعُمان والإمارات العربية المتحدة.
وقال أليكس فاتانكا، مدير برنامج إيران في معهد الشرق الأوسط، لـ Digital إن فرض هذه الإجراءات “يعتمد على أسلوب الحرب غير المتكافئة الذي تتبعه بحرية الحرس الثوري الإيراني”.
وأضاف فاتانكا: “يشمل ذلك القوارب السريعة، والطائرات بدون طيار، والتتبع بالرادار، والصواريخ الساحلية، والترهيب الانتقائي بدلاً من الاعتراض المادي المستمر”.
وتابع: “تريد طهران من دول الخليج والمستوردين الرئيسيين قبول الإشراف الإيراني على مضيق هرمز تدريجيًا كواقع جيوسياسي جديد”.
وبينما تهيمن القضايا النووية على المفاوضات الحالية وسط تقارير عن وقف إطلاق النار لمدة 60 يومًا، برزت سلطة مضيق الخليج العربي (PGSA) سريعًا كأداة ضغط اقتصادي تهدد أسواق النفط والشحن العالمية.
وقال فاتانكا: “الآن أصبح مضيق هرمز أداة الضغط غير النووية الرئيسية لإيران”، حيث يرى أن سلطة مضيق الخليج العربي (PGSA) تمنح طهران “آلية للضغط على المنافسين، وتفضيل الحلفاء، وتطبيع إشراف الحرس الثوري الإيراني على أحد أكثر طرق الطاقة أهمية في العالم”.
ووفقًا لفاتانكا، فإن النظام كان يعمل كآلية ابتزاز في زمن الحرب.
وحذر فاتانكا قائلاً: “تقدم السفن بيانات الشحنة والطاقم للموافقة عليها، في حين تشير التقارير إلى وجود ‘مدفوعات تسهيلية’ غير معلنة، ومعاملة تفضيلية للدول الصديقة، وحالة من عدم اليقين بالنسبة للجميع”.
وأضاف: “تبقي إيران العقوبات غامضة عمدًا. وتواجه السفن غير الممتثلة خطر التأخير، أو المضايقات، أو المراقبة بطائرات بدون طيار، أو اعتراض الحرس الثوري الإيراني، أو الحرمان من المرور الآمن — وهو ضغط كافٍ لتشجيع الامتثال دون إغلاق المضيق بشكل كامل”.
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.