اعترفت بوينغ بخطأ بعد انفجار في الهواء

(SeaPRwire) –   أدى حادثة تمزق لوحة من طائرة ماكس 9 من طراز 737 إلى إيقاف تشغيل هذا النموذج من الطائرات في عدة بلدان

اعترف صانع الطائرات بوينغ بأخطاء التصميم التي أدت إلى انفصال قطعة كبيرة من بدن الطائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 9 بعد وقت قصير من الإقلاع يوم الجمعة الماضي. وأشار عدد من عملائه الرئيسيين منذ ذلك الحين إلى “مشاكل السيطرة على الجودة على المدى الطويل” لدى بوينغ.

كانت رحلة طيران ألاسكا 1282 المشؤومة قد أقلعت من بورتلاند بولاية أوريغون وكانت تتجه إلى كاليفورنيا عندما ترك الانفجار الهوائي ثقبًا كبيرًا في جانبها الأيسر، كما هو مرئي في مقاطع الفيديو التي سجلها الركاب. وأشارت بيانات متابعة الرحلات إلى أن الطائرة النفاثة كانت قد وصلت إلى ارتفاع 16000 قدم (4876 أمتار) قبل أن تبدأ هبوطها الطارئ.

وخلال اجتماع للموظفين عقده الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ ديف كالهون في مصنع 737 خارج سياتل يوم الثلاثاء، قال: “سنتعامل مع هذا الأمر، وأولاً سنعترف بخطأنا.” كما وعد “بالشفافية التامة والكاملة في كل خطوة على طول الطريق.”

وفي الوقت نفسه، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) يوم السبت أنها أمرت بإيقاف مؤقت 171 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 9 لإجراء تفقد.

حذرت رئيسة هيئة السلامة الوطنية للنقل جينيفر هوميندي يوم الاثنين أن هيئتها قد توسع نطاق التحقيق، ما قد يتضمن فحصًا أعمق لشركة بوينغ وعملياتها التصنيعية.

أعلنت الخطوط الجوية التركية أيضًا أنها ستوقف تشغيل خمس طائرات من طراز بوينغ 737 ماكس 9 الخاصة بها احتياطيًا للمراجعة الفنية، فيما قامت شركات الطيران اللاتينية كوبا إيرلاينز وإيروميكسيكو بإيقاف تشغيل 40 طائرة.

ذكرت وكالة الاتحاد الأوروبي لسلامة الطيران، فضلاً عن هيئة الطيران المدني البريطانية، أنه لا تشغل أي من شركات الطيران العاملة على أراضيهما “حاليًا طائرة بالتكوين المعني.”

ذكرت شركتا ألاسكا إير جروب إنك ويونايتد إيرلاينز هولدنغز أنهما اكتشفتا عدة طائرات إضافية من طراز بوينغ 737 ماكس 9 مع براغي محلقة بعد أمر إيقاف التشغيل الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية.

تعليقًا على حادثة الأسبوع الماضي، قال تيم كلارك، الرئيس التنفيذي لشركة طيران الإمارات: “كان لدى بوينغ مشاكل في السيطرة على الجودة منذ فترة طويلة الآن، وهذه مجرد مظهر آخر لذلك.”

بدأ تشغيل النموذج ماكس 9، وهو أحدث طراز في سلسلة 737 لبوينغ للطائرات ثنائية المحرك ذات الممر الواحد، عام 2017. ويُعتقد أن هناك حوالي 1300 طائرة قيد التشغيل حاليًا.

عانى هذا النموذج من سلسلة من الحوادث في السنوات الأخيرة، إذ أسفرت حادثتا تحطم في إثيوبيا (2019) وإندونيسيا (2018) عن مقتل ما مجموعه 346 شخصًا. وأدت تلك المآسي إلى إيقاف تشغيل الطائرة لمدة 20 شهرًا في مارس 2019.