اكتشفت الخطوط الجوية الأمريكية مسامير فضفاضة على طائرات بوينغ 737 المعطلة

(SeaPRwire) –   اكتشفت الخطوط الجوية المتحدة أن مسامير الأبواب غير مثبتة بشكل صحيح على طائرات بوينغ 737 ماكس المعطلة

اكتشفت الخطوط الجوية المتحدة أن مسامير أبواب غير مثبتة بشكل صحيح على طائرات بوينغ 737 ماكس 9 التي أرضتها بعد حادثة انفجار الهواء في الجو على رحلة للخطوط الجوية ألاسكا الأسبوع الماضي، ما أثار مخاوف جديدة بشأن سلامة هذه الطائرة التي تم سحبها من الخدمة مسبقا بعد حوادثين قاتلتين.

“منذ بدء فحوصاتنا الأولية يوم السبت، وجدنا حالات تبدو متعلقة بمشاكل تركيب مسامير الأبواب – على سبيل المثال، مسامير بحاجة لمزيد من الشد”، قالت الخطوط الجوية المتحدة في بيان. “ستقوم فرق الصيانة لدينا بإصلاح هذه الحالات لإعادة الطائرات بأمان للخدمة.”

أمرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) بإيقاف جميع طائرات بوينغ 737 ماكس 9 لإجراء فحوصات أمان بعد انفجار مسمار باب في الهواء أثناء رحلة للخطوط الجوية ألاسكا يوم الجمعة. اضطر الطاقم للعودة والهبوط الطارئ في مطار بورتلاند بولاية أوريغون حيث انطلقت الرحلة، وتعرض عدة ركاب من أصل 171 راكبا للإصابات.

أثر قرار إدارة الطيران الفيدرالية على حوالي 171 طائرة وأدى إلى إلغاء مئات الرحلات. قالت الخطوط الجوية المتحدة إنها تمتلك 79 طائرة بوينغ 737 ماكس 9 في أسطولها. لم تكشف الشركة عن عدد الطائرات التي كانت مسامير أبوابها غير مثبتة بشكل صحيح. تمتلك الخطوط الجوية ألاسكا 65 طائرة من نوع ماكس 9.

قالت إدارة الطيران الفيدرالية إن جميع طائرات ماكس 9 ستبقى معطلة حتى إكمال شركات الطيران فحوصات معززة واتخاذ أي إجراءات تصحيحية ضرورية. “الأولوية القصوى للإدارة هي سلامة الأمريكيين”، أضافت الإدارة.

تحقق هيئة أخرى وهي هيئة السلامة الوطنية للنقل (NTSB) في حادثة انفجار الهواء في الجو. تم العثور على مسمار الباب الذي انفجر عند ارتفاع يقارب 16000 قدم من قبل معلم مدرسة في حديقة منزله بمدينة بورتلاند.

كانت الخطوط الجوية ألاسكا قد توقفت مسبقا عن استخدام الطائرة التي تعرضت لحادث الانفجار بسبب إضاءة إنذار يشير إلى مشكلة محتملة في الضغط على رحلات سابقة عديدة إلى هاواي، كما قالت رئيسة هيئة السلامة الوطنية للنقل جينيفر هوميندي للصحفيين يوم الأحد. كانت الطائرة مقيدة برحلات أقصر فوق اليابسة لكي تتمكن من “العودة بسرعة كبيرة إلى مطار” في حال إضاءة إنذار الضغط مرة أخرى، أضافت، لكنها قالت أيضا أن الهيئة لم تؤكد بعد وجود صلة بين الإنذارات السابقة بشأن الضغط وحادث الانفجار يوم الجمعة.

حظرت هيئات التنظيم الجوي حول العالم طائرات بوينغ 737 ماكس، أكثر طائرات الناقلة مبيعا، في مارس 2019 بعد حوادث تحطم في إندونيسيا وإثيوبيا أودت بحياة 346 شخصا مجتمعين. أعيد السماح بطيران هذه الطائرة مرة أخرى في الولايات المتحدة وأغلب الأسواق الرئيسية الأخرى بعد حوالي عامين تاليين لإصلاح نظام تحكم الطيران الذي اتهم بحوادث التحطم.

ظهرت مخاوف أمنية جديدة الشهر الماضي عندما حثت بوينغ شركات تشغيل طائرات 737 ماكس على فحص طائراتها بحثا عن مسمار فضفاض في نظام الدفة. جاء التحذير بعد أن وجدت إحدى الشركات غير المحددة مسمار الدفة مفقودا نابه أثناء أعمال الصيانة الروتينية.