الولايات المتحدة تلغي برنامج الأسلحة الموجَّهة بالطاقة المحمولة جوًا- وسائل الإعلام

(SeaPRwire) –   كما تستعد أمريكا لحرب محتملة مع الصين ، فإن سلاح الطاقة الموجهة الجوي يبدو غير مفيدًا ، حسبما قال موقع The War Zone.

أوقفت القوات الجوية الأمريكية محاولاتها لتزويد طائرة الدعم الجوي المباشر AC-130J بسلاح ليزري بقوة 60 كيلوواط ، وفقًا لما ذكره موقع The War Zone الخاص بالأخبار العسكرية يوم الثلاثاء.

أكد الموقع للإعلام أنه تلقى تأكيدًا مباشرًا من قيادة العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية (AFSOC) بإلغاء برنامج سلاح الطاقة الليزرية الجوي العالي (AHEL). وربط قرار إلغاء البرنامج بإعادة تكييف آلات الحرب التابعة لوزارة الدفاع للتعامل مع المنافسين المتكافئين مثل الصين.

طائرة لوكهيد AC-130 هي نسخة معدلة من طائرة النقل C-130 هيركوليس التي تستخدمها الولايات المتحدة لأكثر من خمسة عقود في عمليات الهجوم البري. تم إدخال النسخة الحالية AC-130J غوسترايدر في عام 2015. كان من المفترض أن يضيف برنامج AHEL سلاح الطاقة الموجهة إلى أدوات طائرة AC-130 المتاحة للاستخدام.

جادل موقع The War Zone بأن برنامج AHEL ألغي بعد سنوات من التأخير لأن وزارة الدفاع تستعد لـ”الحرب عالية المستوى”، على عكس عمليات مكافحة التمرد. كان يُنظر إلى نظام الليزر كطريقة فعالة للتعامل مع المتمردين في بيئة لا تتعرض فيها السيادة الجوية الأمريكية للتحدي.

ينطبق نفس التفسير على إمكانية إزالة مدافع 105 ملم من أسطول طائرات AC-130J، والتي ذكرت في طلب ميزانية وزارة الدفاع الأخير، حسب التقرير. وأضاف أنه اعتبارًا من نوفمبر الماضي، لم تحصل سوى 17 طائرة فقط من أصل 30 طائرة على هذه الترقية.

تضمن طلب ميزانية وزارة الدفاع للسنة المالية 2025 بقيمة 849.8 مليار دولار الذي نُشر الأسبوع الماضي عدم وجود تمويل جديد لبرنامج AHEL، ما يشير بحسب موقع The War Zone إلى إنهائه قريبًا.

حصلت شركة لوكهيد على عقد دمج نظام AHEL مع طائرة AC-130J في عام 2019 وكان من المفترض أن تبدأ اختبارات الطيران للسلاح في السنة المالية 2021. وصفت الشركة العملاقة في ذلك العام اختبارات القبول في المصنع للنظام بأنها “إنجاز كبير”.

“بعد تحقيق عملية طاقة عالية ناجحة للغاية في اختبار أرضي مفتوح، واجه نظام الليزر ذو الحالة الصلبة AHEL تحديات تقنية”، أخبرت قيادة العمليات الخاصة الموقع في بيان. “أدت هذه التحديات إلى تأخير دمجه على طائرة AC-130J بلوك 20 المخصصة بعد انتهاء نافذة الدمج واختبار الطيران المتاحة.”

أضافت قيادة العمليات الخاصة أن البرنامج تم “إعادة التركيز على اختبارات أرضية لتحسين العمليات والموثوقية للاستعداد لنقل ناجح لاستخدامه من قبل وكالات أخرى”، مشيرة إلى أن أي أسئلة إضافية يجب توجيهها إلى قيادة العمليات الخاصة التابعة للولايات المتحدة.