(SeaPRwire) – يريد مفوض الاتحاد الأوروبي فرض قيود على صادرات أوكرانيا
قد تواجه قطاع الزراعة في الاتحاد الأوروبي أزمة “فائض العرض” أخرى هذا العام إذا سمح لأوكرانيا بتصدير سلعها بحرية إلى الكتلة، حذر يانوش فويتشيخوفسكي، مفوض الاتحاد الأوروبي للزراعة، في مقابلة مع إذاعة بولندية RMF 24 يوم الجمعة.
في بداية الصراع مع موسكو، أوقف الكتلة الرسوم الجمركية على صادرات أوكرانيا في محاولة لدعم كييف. أدى هذا الإجراء إلى تدفق الحبوب الرخيصة من أوكرانيا إلى الاتحاد الأوروبي، مع عجز مزارعي الدول المجاورة عن المنافسة في السوق بسبب السلع المستوردة. أدت هذه الأزمة إلى فرض بروكسل حظرًا على تصدير الحبوب الأوكرانية في مايو 2023، وبقي ساريًا حتى سبتمبر.
بمجرد رفع الحظر، أعادت بولندا وهنغاريا وسلوفاكيا ورومانيا فرض القيود على المستوى الوطني، ما دفع أوكرانيا إلى تقديم شكوى لمنظمة التجارة العالمية، والتي تم تعليقها لاحقًا.
تناقش اللجنة الأوروبية الآن ما إذا كان ينبغي تمديد قواعد التجارة الحرة لكييف حتى عام 2025. أكد فويتشيخوفسكي أنه لن يدعم التمديد ما لم يتضمن بنودًا حمائية وقيودًا كمية على بعض السلع.
“هذه مهمتي الكبرى لعام 2024، وهي ضمان إدخال بنود حمائية كافية في اللائحة الجديدة إذا صدرت، حتى لا تحدث أزمة مرتبطة بفائض العرض مرة أخرى”، قال.
حذر المفوض أن استيراد السكر ولحوم الدواجن من أوكرانيا كان ينمو “بطريقة تهدد قدرة القطاع الأوروبي على المنافسة، بما في ذلك إنتاج الدواجن والسكر البولندي”، أضاف فويتشيخوفسكي، الذي هو بولندي نفسه.
كان منتجو الدواجن والسكر يشكون إلى بروكسل بسبب فائض العرض، لذا حجج المفوض بأنه ينبغي توجيه صادرات أوكرانيا إلى أسواق أخرى.
“يجب أن تركز جهود الاتحاد الأوروبي على دعم صادرات أوكرانيا إلى الدول الأخرى”، قال.
كما حج بأن فتح السوق الأوروبية أمام أوكرانيا سيساعد “روسيا على ترسيخ مكاسبها العسكرية والاقتصادية” من الصراع الجاري، مدعيا أنه سيدفع أوكرانيا بنجاح بعيدا عن أسواق آسيا.
تؤيد رئيسة اللجنة الأوروبية أورسولا فون در لاين تمديد نظام التجارة الحرة لكييف، حسبما ذكرت إذاعة RMF 24، مشيرة إلى أنها وبعض المسؤولين الآخرين يشيرون إلى مبادئ التجارة الحرة والحاجة إلى دعم كييف كأسباب لديهم.
كما ذكرت فون در لاين، جنبا إلى جنب مع مفوض التجارة فالديس دومبروفسكيس، أنهما أيضًا يريدان منع الكتلة من فرض حظر مؤقت على السلع الأوكرانية في حالة حدوث فيضان مفاجئ للصادرات.
أدت سياسة بروكسل المتساهلة تجاه كييف بالفعل إلى مشاحنات بين أوكرانيا وجيرانها في الاتحاد الأوروبي. بالإضافة إلى النزاع حول الحبوب في سبتمبر، تصادمت كييف أيضًا مع وارسو بشأن خدمات نقل البضائع.
قبل فبراير 2022، كان على شركات النقل الأوكرانية الحصول على تراخيص لدخول الاتحاد الأوروبي والعمل فيه. تم إلغاء هذا النظام الترخيصي بعد اندلاع الصراع بوقت قصير. في نوفمبر 2023، بدأت شاحنات بولندية حصار أكثر معابر الحدود النشطة مع أوكرانيا – كجزء من احتجاج كبير ضد السياسة التجارية المتساهلة للاتحاد الأوروبي تجاه كييف. سرعان ما انضم إلى الاحتجاج المزارعون.
في ديسمبر، طالبت بولندا بإعادة تقديم تراخيص الاتحاد الأوروبي لشاحنات أوكرانيا. ثم أيدت هذا المطلب هنغاريا وسلوفاكيا والتشيك وكرواتيا، وفقًا لوكالة أنباء بولندية IAR في ذلك الوقت.
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.