يُلام الممثل مستر بين بسبب بطء مبيعات السيارات الكهربائية

(SeaPRwire) –   يتهم تقرير تفكيري ممثل مسلسل مستر بين بتباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية

اتهمت جمعية خيرية بريطانية تدعى “التحالف الأخضر” الممثل والكوميدي البريطاني روان أتكينسون بأنه عائق بارز لجهود الحكومة الرامية إلى التخلص التدريجي من المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري بحلول عام 2035 في المملكة المتحدة.

وأشار المتحدث باسم الجمعية خلال كلمة ألقاها أمام مجلس اللوردات يوم الثلاثاء إلى أن مقالة رأي كتبها أتكينسون في صحيفة “ذي غارديان” في يونيو 2023 كانت “أحد أكثر المقالات ضررًا” بالنسبة لقضية الانبعاثات الصفرية للكربون وتبني المستهلكين للسيارات الكهربائية.

وفي مقاله، وصف نفسه أتكينسون، الذي يحب السيارات، بأنه “مبكر في استخدام السيارات الكهربائية”، مشيرًا إلى أنه رغم تمتعه بامتلاك سيارة هجينة وأخرى كهربائية كاملة، فإنها كانت “قليلة الروح”، إلا أنه شعر مع مرور الوقت بأنه “أُخدع” بشأن ادعاءات أن السيارات الكهربائية “حل طبيعي للبيئة”.

وانتقد الممثل استخدام بطاريات الليثيوم في السيارات الكهربائية، مشيرًا إلى أبحاث تشير إلى أن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري أثناء إنتاج السيارات الكهربائية تفوق بنسبة 70% ما هو عليه أثناء إنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين. وأشار الممثل إلى أن المشكلة الرئيسية هي بطاريات “ثقيلة جدًا” لا تستمر سوى لمدة 10 سنوات على الأكثر. “ويبدو أن اختيار هذا الجهاز الفني لقيادة معركة السيارات ضد أزمة المناخ أمر مغاير”، كما كتب.

واقترح أتكينسون أن الحاجة إلى السيارات الكهربائية كحل لأزمة المناخ قد تتلاشى من خلال تشجيع السائقين على عدم شراء سيارات جديدة كل ثلاث سنوات والاحتفاظ بمركباتهم لفترة أطول. كما اقترح تكنولوجيا بديلة وهي استكشاف طرق لزيادة استخدام الوقود الاصطناعي النظيف.

“أشعر أن شهر العسل مع السيارات الكهربائية يقترب من نهايته، وهذا أمر ليس سيئًا”، هكذا ختم الممثل مقاله.

وأكدت الجمعية الضغطية “التحالف الأخضر” في رسالتها إلى لجنة البيئة وتغير المناخ بمجلس اللوردات أن وجهات نظر أتكينسون كانت مضللة وأن مخاوفه بشأن السيارات الكهربائية “دحضت بالفعل”.

“لسوء الحظ، لا تصل تدقيقات الحقائق إلى نفس نطاق الجمهور الذي وصلت إليه الادعاءات الكاذبة الأصلية، مما يؤكد الحاجة إلى التأكد من معايير تحريرية عالية حول انتقال الانبعاثات الصفرية للكربون”، كما قالت الجمعية.

ومن القضايا الأخرى التي تعيق خطة البلاد للتخلص التدريجي من المركبات ذات المحركات التقليدية “نقص البنية التحتية للشحن” و”ارتفاع أسعار السيارات الكهربائية الجديدة مقارنة بنظيراتها التي تعمل بالبنزين والديزل” و”غياب رسائل واضحة وطويلة الأجل من قبل الحكومة”.