سترمر و ماكرون متهمين بالتمثيل بكونهم ذات صلة بخطة لمضيق هرمز

(SeaPRwire) –   بينما يجتمع رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في قمة يوم الجمعة بشأن مستقبل مضيق هرمز، يدفع القائدان بخطة بقيادة أوروبية لإعادة فتح ممر الشحن الحيوي بعد الحرب، دون قيادة أمريكية.

تتوقع المقترح بعثة بحرية ما بعد الصراع تتكون من بريطانيا وفرنسا ودول أخرى “غير محاربة” التي لن تنتشر إلا بعد انتهاء القتال. على عكس استراتيجية الرئيس دونالد ترامب الحالية لحظر الموانئ الإيرانية باستخدام القوة البحرية الأمريكية، تهدف المبادرة البريطانية الفرنسية إلى أن تكون منفصلة عن الأطراف المتحاربة ومركزة على استعادة الشحن التجاري.

وأكد مسؤول أوروبي رفيع أن المبادرة ليست مقصودة لتجاوز واشنطن، قائلاً لـ Digital أن باريس بدأت مناقشة مهمة بحرية مستقبلية “من اليوم الأول” للصراع وهي الآن تعمل على إضفاء الطابع الرسمي على تلك الخطط بالاشتراك مع لندن.

ومن المتوقع أن يستضيف ماكرون وستارمر قمة للترويج لما تصفه الحكومتان بـ”خطة متعددة الجنسيات، مستقلة، منسقة” لإعادة فتح مضيق هرمز بمجرد انتهاء القتال.

وكتب ماكرون على X: “ستستضيف فرنسا والمملكة المتحدة أيضًا مؤتمرًا في باريس هذا الجمعة، يجمع عبر مؤتمر الفيديو دولًا غير محاربة مستعدة للمساهمة، إلى جانبنا، في مهمة متعددة الأطراف ودفاعية بحتة تهدف إلى استعادة حرية الملاحة في المضيق عندما تسمح الظروف الأمنية بذلك.”

وبالمثل، وصف ستارمر الجهد بأنه “خطة متعددة الجنسيات، مستقلة، منسقة لحماية الشحن الدولي عندما ينتهي الصراع”، قائلاً إن بريطانيا قد جمعت بالفعل أكثر من 40 دولة حول المبادرة، وفقًا لما ذكرته رويترز. ولم تكن واشنطن جزءًا من تلك المحادثات السابقة.

وقال المسؤول الأوروبي رفيع المستوى إن القوة المقترحة ستكون “دفاعية بحتة” ولن تنتشر إلا بعد انتهاء القتال النشط والقصف، بهدف استعادة الشحن الطبيعي بدلاً من فرض ممر زمني للحرب.

وقال المسؤول لـ Digital: “ما نريده في النهاية هو لا حصار، لا رسوم، لا شيء يعيق سلاسة ما يمر عبر مضيق هرمز”، مؤكدًا في الوقت نفسه أن إيران تظل “المشكلة الأولى”.

ورفض المسؤول أيضًا الاقتراحات التي تفيد بأن باريس ولندن تحاولان تهميش إدارة ترامب، قائلاً إن الولايات المتحدة قد أُبلغت وأن هناك تنسيقًا واسعًا مع واشنطن حتى لو كانت المهمة الناشئة محدودة حاليًا بالدول “غير المحاربة”.

وقال المسؤول: “ننسق كثيرًا معهم”، مضيفًا أن الهدف هو إنشاء إطار يمكن أن يعمل بمجرد انتهاء الصراع.

وشدد ماكرون مرارًا على أن المهمة التي تتطلع إليها فرنسا ستكون “دفاعية بحتة” واستبعد مرافقة السفن بينما “القصف” مستمر. وقال وزير الخارجية الفرنسي جان نويل بارو إن “عدة عشرات من الدول” قد شاركت بالفعل في مناقشات تحضيرية يقودها رؤساء الأركان العسكريين، وأن أي مهمة مستقبلية ستتطلب أيضًا التنسيق مع دول الخليج الساحلية، وفقًا لرويترز.

وتأتي المبادرة البريطانية الفرنسية في وقت انتهج فيه ترامب نهجًا أكثر عدوانية بكثير، حيث أمر البحرية الأمريكية بحظر الموانئ الإيرانية ومواصلة العمليات aimed at تأمين الممر المائي الاستراتيجي بعد انهيار محادثات وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران في باكستان.

ويقول النقاد إنه بدون القوة العسكرية الأمريكية، فإن الاقتراح الأوروبي يخاطر بأن يكون رمزيًا إلى حد كبير.

وقال محلل جمعية هنري جاكسون باراك سينير إن بريطانيا وفرنسا تبالغان في ما يمكن أن تحققاه واقعيًا.

وقال سينير لـ Digital: “بريطانيا وفرنسا تتظاهران بأنهما ذاتا صلة بما يسمى ‘القوى الوسطى’ في الشؤون الدولية”.

وأضاف: “إن تأكيد كير ستارمر ‘نحن لا ننجر إلى الحرب’ يخفي الحقيقة المحرجة المتمثلة في أن البحرية الملكية تواجه أزمة مجوفة، مما تسبب في أن تكون المبادرة ‘دفاعية بحتة'”.

“كما أن البحرية الفرنسية تواجه أيضًا ضغوطًا هيكلية وميزانية ترهق قدرتها على تنفيذ العمليات عالية الوتيرة.”

وتابع سينير: “من المضحك أن تحالفًا أوروبيًا من دول ‘غير محاربة’ لا ترغب في الانخراط إلا بعد انتهاء الأعمال العدائية يمكنه حتى التحدث عن حماية ممراتها البحرية”.

“في نهاية المطاف، يمكن لنشر الولايات المتحدة للقوة الصلبة، المكونة من مجموعات حاملة الطائرات والطائرات المقاتلة لحظر الموانئ الإيرانية وإزالة الألغام من مضيق هرمز، أن يحمي ممرات الشحن.”

ولم ترد الحكومة البريطانية والبيت الأبيض على طلب Digital للتعليق قبل النشر.